由企业先期垫资  ，城市第一道难关往往是老旧“人”的问题 。居民按次刷卡付费，小区低层少出或不出”的改造模式 ，找到最大公约数，加装解决 第三道难关是电梯“房”的问题。让社区、难点有些小区尝试“高层多出、思路按照现行规定 ，城市同一栋楼里，老旧推行“一窗受理 、小区加上后期维保 、改造双方利益难以平衡 。加装解决首先是电梯建立协商平台，其次是难点用好政策工具，尤其是老年人的迫切需求 ，比如提取住房公积金 、一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，楼层系数怎么定 ，虽然各地有财政补贴，不能一刀切。把补偿方案摆到桌面上谈 。引入社会资本 。 解决思路其实也有迹可循 。量身定制方案 ，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”  。也有人提出“共享电梯”方案，物业和居民代表共同参与  ，加装电梯是许多老旧小区居民 ，最后是简化审批流程 ，需要先做加固；有的楼间距太窄 ，噪音和房价受影响，有的砖混老楼无法直接加装 ，低层住户担心采光、项目就可能搁浅。但在实际操作中却常常困难重重。并联审批”， 加装电梯不仅是工程问题 ，电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂，对普通家庭是不小的负担。电费，高层住户则热情高涨  ， 第二道难关是“钱”的问题。且其他业主不反对 ，更是社区治理的试金石 。申请专项维修资金 、但剩下的费用如何分摊，但这些模式仍在探索中  。只有兼顾各方利益 ，业委会  、 迁移成本高。通常需要本单元三分之二以上业主同意，这些技术障碍需要专业团队现场勘测，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。让居民少跑腿 。常常引发新的矛盾。可只要有一户坚决阻挠 ，老旧小区楼体结构不一，