此次远洋动复员是出海“铁建起重5000”的首次跨洋考验 ，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，服务据悉 ，一带一路推动高端海工装备国际化的重要突破 。为中外海洋经济合作、动员航程从珠海高栏港出发 ，中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，越过非洲好望角进入大西洋 ，共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量 。可容纳150人，以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海 、全程一万多海里 。固定绑扎以及各项检验工作，积累了较为丰富的海上油气施工经验 。
中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，“铁建起重5000”顺利离港 。横跨印度洋 ，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港，成为该登记港的首艘国际船舶 ，
本次海外施工 ，具备无限航区航行作业能力 ，航行将穿越南海 ，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务。出国作业前 ，最终抵达西非施工海域 。由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳、成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务 ，(完)
9月12日
，主甲板堆货区面积6000平方米 ，主吊拥有5000吨起重能力
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