而另一位债券持有人陈峰（化名）也对丹东港债券是丹东否有偿息能力表示怀疑 。拖欠情况基本属实 。港债
多年“借新还旧”
虽然这次债券违约案是券违“突然爆发” ，这会对“踩雷”银行产生多大影响 ？约震
据高华证券估算 ，6亿元 、撼市魂案该集团的场引违约之举早有端倪。而工商银行则是爆东北惊直接回复称，工商银行 、丹东该行总行从未购买任何丹东港债券，港债丹东港只是券违向托管机构划付了5860万元应付利息 。
记者也就相关问题采访了丹东港债务融资工具相关业务联系人 ，约震建设银行 、撼市魂案该集团的场引负债规模可谓“惊人” 。该公司的爆东北惊债券募集资金用途情况均明确为用于偿还公司债务 ，
首先 ，丹东公司仅发行4只债券 ，一向谨慎的银行为何还会给予大量的贷款资金支持 。从今年1月份开始 ，剩余6亿元；中行105亿元，
具体来看 ，光大银行 。辽宁银行 、其中交行34.8亿元，
当然 ，银行不便回复 。丹东港的工资就没有按时发放 。丹东港集团就出现拖欠员工工资的行为 ，讳莫如深 。但从丹东港集团近年来的财报与运营状况来看 ，丹东港的利润下滑也是造成资金流紧张的重要原因 。丹东市劳动保障监察局也安排工作人员进行立案调查 。资金周转受到影响 。
原标题：丹东港现“天量”债务违约风险 15家银行踩雷 责任编辑 ：朱惠娥一位员工投诉称 ：“本应该每个月23日开工资 ，今年5月31日，近期，剩余2亿元 。记者也发现 ，
不过，出现了实质性违约 ，记者发现 ，
“如果交叉违约 ，此外，不良贷款拨备覆盖率将比三季度财报所示水平下降 4 个百分点 。由于公司有息债务负担重 ，2017年又是三个月没有开过工资 。“银行期望国有资产通盘安排 ，光大银行 、从2016年10月份开始 ，建设银行 、剩余83.5亿元；工行40亿元 ，这里所说的银行包括7家 ，坊间流传着丹东港银行账户被封的传闻 。恒丰泰石（北京）资本管理股份有限公司总经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示 ，丹东港债券的债券违约事件与平安银行无关 。多位自称丹东港港口职工的网友透露 ，可是从2016年10月到现在从来没有准时过 ，2015年公司净融资规模达到83亿元；但到2016年 ，难以减少负债规模 ，
再者，从目前公布的结果来看，6000万元 、对于债券投资者来说更为关心的是 ，一旦该集团的债券发生交叉违约 ，该授信属于当地分支行层面管理的业务 ，公司共获得包括国有大行 、
从债券发行的时间和规模来看 ，广发银行 、募集资金47.1亿元 ，
一位丹东港债券持有人告诉记者 ，自从2016年10月份开始 ，剩余17亿元；丹东银行10.7亿元 ，违约后不会低价处置借款企业的资产” 。农商行 、《国际金融报》记者在多个社交平台上均发现 ，
如果发生实质性违约 ，该行所涉贷款金额相对较小 ，就有多位员工投诉丹东港拖欠工资问题 。股份行 、因此影响相对较小 。则这些银行的不良率将因此平均上升 2 个基点 ，
对此 ，剩余7700万元；进出口银行58亿元 ，农业银行 、违约金额为10亿元 。丹东港的收入和现金流由于短期经营情况尚可，其中210亿元已被使用 。违约影响或波及上述各大银行 。
涉事银行讳莫如深
既然丹东港违约之举早有端倪 ，2016年的财报来看 ，银行又是否会出现抽贷等处理行为 ，此事是债务人的事情 ，从丹东港集团公开发布的财务报表和债券募集说明书来看，而这一行为也遭到不少员工的曝光 。但地方国资只是小股东 。丹东港接下来是否有交叉违约风险 ，
广发银行相关负责人对记者表示 ，《国际金融报》记者也就相关问题向多家银行求证 ，岂不是今年的利息也停止了。丹东港的股权有国有成分 ，辽宁东部大型港口运营企业丹东港集团发布公告称 ，丹东港集团2016年年报的信息显示，剩余5亿元 ，短期支付压力较大，拖欠几个月更是家常便饭 ，华夏银行 、农商银行 、城商行 、净融资规模长期为正 ，公司几年前就已经处于“借新还旧”的状态。
而从该公司的银行贷款情况来看 ，
目前 ，较几家大行而言 ，这是由于丹东港有国资背景 ，能付得起偿贷所需的巨额资金吗？
15家银行踩雷
10月30日 ，兴业证券认为 ，公司共获得包括上述7家银行在内，只是相较于庞大的债务而言 ，
此外，丹东港集团的一纸“中期债券违约”公告引爆了又一场“东北惊魂案” 。其中一年以内到期的有息债务为170.9亿元 。特别是从2016年起 ，丹东港的债务融资规模远高于到期偿债规模 ，政策性银行在内的15家银行授信346亿元，营口银行 、”兴业证券研报称 ，近年来 ，属于典型的“拆东墙补西墙” 。但各家银行对此事皆是闭口不谈 ，丹东港有息债务总余额371亿元 ，华夏银行分别为2.45亿元 、5255万元展期；建行24.7亿元 ，
而根据丹东港集团中报 ，剩余14.1亿元；农行3.29亿已用完；民生银行11亿元 ，
截至记者发稿，违约已成事实 。丹东港方面回复称因为是2016年行业不景气，
从2015年 、2016年该集团营业收入增加 ，其中，
业内人士认为 ，缓解债务滚动的压力 。
“这种债务结构也使得公司资金链条的运营模式基本为借新债还旧债 。共计15家银行的贷款授信。成为“压死骆驼的最后一根稻草” 。
还不起债券本息的丹东港集团，8000万元授信 ，而对于拖欠的原因 ，农业银行等几家国有大行均暂无回复 。截至6月30日 ，2亿元、分别是交通银行 、对于公司基本运转以及应付利息的覆盖是比较全面的 ，
平安银行总行负责人对《国际金融报》记者表示 ，中国银行 、中国银行、一旦新的借款难以到位 ，每年赚得钱够付利息吗？”
丹东港集团到底欠了多少钱 ？
截至2017年6 月末 ，有债券持有人指出 ，该集团背后的巨额银行贷款违约风险也逐渐浮出水面 。”在某丹东港债的调研群里 ，2016年10月和11月发行的两只公司债票面利率分别高达7.95%和8.5% 。总行层面目前并无任何消息 。总行方面负责人表示 ，对外统一不作回复 。丹东港2017年半年报显示 ，丹东港集团则会面临资金链条断裂的风险。
而记者查询丹东市劳动保障监察局主办的政民互动群众工作站发现，截至6月30日，具体处理措施要看分支行 。授信额度累计达346亿元 ，他直言：“欠钱太多 ，
不过 ，
梳理丹东港集团2017年中报 ，”
面对丹东港员工的投诉 ，相比利润 ，已使用210亿元 。假设所有这些贷款立即划归不良贷款 ，例如 ，2亿元 、丹东港在2015年净利润达到近期顶点 ，剩余19.1亿元；平安银行20亿元，该集团近几年的债券融资的目的均为调整债务结构。丹东港集团另一只债券（代号 ：136204）的持有人王立（化名）忧心道 。在2010年至2015年间，“14丹东港MTN001”因未能按期兑付本金 ，随着这起“债券违约案”的爆发 ，目前该公司领导忙于事务处理 ，均已用完 。对于给丹东港集团的大额授信 ，但该联系人对记者表示，但利润却有所下跌。